אלקטרוניקה פנימית פרימיום השוק הראשון לשוק עם מוצרי הדגם האחרונים המשתמשים בפרקטיקות הטכנולוגיה והייצור העדכניות ביותר. הקלד דיודות המשמשות מכלולי מיישר כדי להבטיח חיי שדה מקסימליים. דיודה מרותכת למיישר הרכבה של מסגרת עופרת כדי לשפר את הביצועים ואת חיי השדה. כוח התחלה עקבי עם סולנואיד באיכות גבוהה העוסק כראוי את כונן המתנע עם גלגל התנופה ברכב שלך בכל פעם שמפתח ההצתה מופנה. עיבוד ביצועים גבוהים של מארז המתנע כדי להקל על ההתקנה והצטרפות מוצקה של בית המתנע ומשטחי ההרכבה של הרכב שלך. המתחילים מקבלים תוקף עבור RPM, מומנט, מתח, פלט וביצועי סולנואיד. סיבולת וסביבת סביבה. רכיבה על רכיבה על אופניים תרמיים (מ- 40 מעלות צלזיוס ל 200 מעלות צלזיוס כדי לעמוד במינימום של 5000 מחזורים). בדיקות ריסוס מלח. מתאים לשברולט 262-454 V6-V8,153-שיניים או 168-שיניים. מתאים לשברולט 262-454 V6-V8,153-שיניים או 168-שיניים. התחלות החלפת Moosun מתוכננות ומיוצרות כדי לעמוד או לחרוג מהתקנים של יחידת הציוד המקורית שאנו מחליפים. סלילי שדה באיכות גבוהה, מיסבים אטומים, מברשות איכותיות ותותבים, כל הרכיבים הם 100% חדשים ומאה אחוז משומנים ומשומנים, נפגשים או לחרוג מ- O. צורה, התאמה ופונקציה. עיצוב דינמי, טכנולוגיה חדשנית, וקל להתקנת התחלה הם מה שכולנו עוסקים בהם. עבורנו, זה לא רק להכין חלקים, זה עושה חלקים שמתאימים כמו שהם נועדו. FIT הוא הראשון, לאחר מכן, הוא צריך לעבוד ולעשות את עבודתו. בדיוק כמו שיש להם את הכלים הנכונים, יש את ההילוך הנכון הוא אינטגרלי למשרה מוצלחת, אין צורך בגרעין החוסך לך זמן וכסף. למומנט רגיל, אנא ראה 18492
N （ASIN : B0927
KGVK2 זק. מתאים למנוע מכוניות המירוץ GM Chevy V8 6.5 L / 396 IN3; 6.0 L / 427 IN3; 7.4 L / 454 IN3 עבור שברולט Big Block V8 Gen.4 L / 454 IN3; עבור שברולט Big Block V8 Gen.4 L / 454 IN3 המכונה בדרך כלל VORTEC 7400; עבור שברולט בלוק קטן V8 Gen.3 L / 262 IN3; 4.3 L / 265 IN3; 4.4 L / 267 IN3; 4.6 L / 283 IN3; 5. 18493
N, PP106, PE106, 91-25-1201, 18493, מתחילים בעלי ביצועים גבוהים של GM, מנוע מתנע בעל ביצועים גבוהים. S1936
N, 244-1603,76012
GHDN, 76012
GHD, 4
N1603. מתאים לשברולט קטן וגדול Block 262-454 CID V6-V8, W/ AT או MT, W/ 153-שיניים או גלגל תנופה של 168 שיניים (עד 18 : 1 יחס דחיסה). לפני שתחליף את המתנע, שימו לב למקום בו כל חוט וחיבור חשמלי ממוקם במתנע ובסולנואיד. בדרך זו, לא תשכח מה הולך לאן לאחר סיום החלפת מנוע המתנע. שלב 1 : כבה את ההצתה והסר את כבל הסוללה השלילי מהסוללה （לא תצטרך להסיר את הכבל החיובי בסוללה Å. שלב 2 : קם את הרכב במידת הצורך. הקפד לך לרכב את הרכב על קרקע יציבה ומפלסית. שלב 3 : אתר את המתנע. הצילינדר הקטן יותר המחובר למתנע הוא הסולנואיד המתנע. חוט צריך לרוץ ישירות מהטרמינל החיובי בסוללה או מתיבת הנתיכים שמתחת למכסה המנוע לטרמינל העליון בסולנואיד המתנע. שלב 4 : נתק את החיווט לסולנואיד. במקרים מסוימים, זה יכול להיות רק קליפים שאתה צריך כדי להתנתק לחיווט. בחלק מהתחלות, תצטרך לשחרר ברגים או ברגים המחזיקים את החוטים במקום. שלב 5 : הסר את ברגי התומך המתנע ואז את המתנע. אל תכריח ברגים שהם מאוד הדוקים וקשה להסירם. יש להשתמש בחומר סיכה או שומן כדי לעזור לך לשחרר את הבריח. הקפד להשתמש בשקע הגודל הנכון, אחרת אתה מסתכן בפגיעה בברגים. שלב 6 : השווה את המתנע החדש לזו הישנה. החלק את המתנע למקומו. אם שני המתחילים לא נראים זהים בעיקר, יתכן שזה לא המתחיל הנכון לרכב שלך. סולנואידים מתחילים חדשים מגיעים לרוב עם ארבעה מסופים, אך ניתן להשתמש בהם עם שניים בלבד.
