מלאי מודפס על ידי אמריקן בנק נוט קו חברת רידינג הייתה מסילת רכבת בדרום מזרח פנסילבניה ובמדינות שכנות, שהסדרה האחרונה שלה נמשכה מ-1924 עד 1976, כאשר היא נספגה על ידי קונרייל. קודמתה הוותיקה ביותר של רידינג הייתה חברת הניווט של סקולקיל וסוסקהנה, חברת תעלות, מה שהופך את רידינג לתאגיד הרכבות הוותיק ביותר בארצות הברית. חברת רידינג, שנקראה בדרך כלל רכבת רידינג, והייתה חברת אחזקות רכבת במשך רוב קיומה והייתה רכבת (אחת) בשנים האחרונות שלה. היא פעלה כמערכת רכבת רידינג והייתה יורשת לחברת הרכבת פילדלפיה ורידינג שנוסדה בשנת 1833. עד לירידה בעומס האנתרציט באזור הפחם לאחר מלחמת העולם השנייה, היא הייתה אחת התאגידים המשגשגים ביותר בארצות הברית. התחרות עם תעשיית ההובלות המודרנית שהשתמשה במערכת הכבישים הבין-מדינתיים להובלה קצרה של סחורות, הידועה גם בשם הובלות קצרות, החריפה את בעיות החברה, ואילצה אותה לפשיטת רגל בשנות ה-1970. פעילות הרכבת שלה הצטרפה לקונרייל בשנת 1976, אך התאגיד נמשך עד שנת 2000, וזרק נכסים יקרים. מסילת הרכבת פילדלפיה ורידינג הייתה אחת מסילות הרכבת הראשונות בארצות הברית. יחד עם הרכבת הקטנה של סקולקיל, מסילת רכבת מושכת סוסים בעמק נהר סקולקיל, היא יצרה את המרכיבים המוקדמים ביותר של מה שהפך לחברת רידינג. בעיקר, הרכבת נבנתה כדי להוביל פחם אנתרציט ממכרות באזור הפחם של צפון מזרח פנסילבניה לפילדלפיה. קו הרכבת הראשי המקורי נמשך דרומה מעיר המכרות פוטסוויל לרידינג ולאחר מכן לפילדלפיה, בעקבות גדותיו של נהר סקולקיל במשך כמעט כל המסע של 93 מייל.
![מארז מגנטי של Miracase מיועד לאייפון 14 Pro Max Thone Case עם מגן המסך, [הגנה משופרת משופרת של מצלמה], מארז](/ppt/aliy/sunraytos_1/145751-מארז_מגנטי_של_miracase_מיועד_לאייפון_14_pro_max_thone_case_עם_מגן_המסך,_[הגנה_משופרת_משופרת_של_מצלמה],_מארז.jpg)
