✈ לאחר השדרוג הוא משתנה לשיטת הרכבת בורג ציוד הנחיתה העיקרי זקוק רק לארבעה ברגי פיליפס כדי לתקן אותו, וכוחו של ציוד הנחיתה משופר ויכול לעמוד בנחיתות אלימות . ✈ 5 9 גרם סרוו עם 2840 k
V3150 מנוע חדש ו- 40
A ESC, אתה צריך רק כוח סוללה 4
S כדי ליהנות חווית הטיסה המהירה . ✈ אימוץ EPO שיעור גבוה וקצף בצפיפות נמוכה. חומר זה קל ויקר. לצורך ביצועים, חותכים שוליים ומיישמים טכנולוגיות חדשות על המוצרים שלנו. בעזרת חומרים חדשים, משקל המטוס הופחת ב -15%, ואופטימיזציה של הביצועים ברורה . ✈ בנוסף לעדכונים אלה, גם תכונות הביצועים הגבוהים המקוריים של ה- F-18 נשמרים. ביצועי טיסה יציבים טובים באותה מידה במהירויות גבוהות ונמוכות . הדגם מותקן מראש עם מערכת חשמל וכל הציוד האלקטרוני (כולל סוללה, מטען, שלט רחוק ומקלט). לאחר ההרכבה והבאת באגים, הוא מוכן לעוף!. ✈ לאחר השדרוג הוא משתנה לשיטת הרכבת בורג. ציוד הנחיתה העיקרי זקוק רק לארבעה ברגי פיליפס כדי לתקן אותו, וכוחו של ציוד הנחיתה משופר ויכול לעמוד בנחיתות אלימות . ✈ 5 9 גרם סרוו עם 2840 k
V3150 מנוע חדש ו- 40
A ESC, אתה צריך רק כוח סוללה 4
S כדי ליהנות חווית הטיסה המהירה . ✈ אימוץ EPO שיעור גבוה וקצף בצפיפות נמוכה. חומר זה קל ויקר. לצורך ביצועים, חותכים שוליים ומיישמים טכנולוגיות חדשות על המוצרים שלנו. בעזרת חומרים חדשים, משקל המטוס הופחת ב -15%, ואופטימיזציה של הביצועים ברורה . ✈ בנוסף לעדכונים אלה, גם תכונות הביצועים הגבוהים המקוריים של ה- F-18 נשמרים.
